金属软管不同结构的应用     
    在目前国内使用金属软管的卡车和客车主机厂中，大部分还在使用ASS型的产品，也有个别的主机厂已经开始使用或准备使用SSS型产品，公司、金华尼奥普兰、公司等。随着新环保标准的执行和广大用户对整车品质要求的不断提高，将会有更多的国内主机厂选用性能更加优良的金属软管，以提高整车的品质和市场竞争力。
第1代金属软管——ASS型结构，是一种双层内扣式结构，其剖面结构和外观如图2所示。ASS型金属软管的伸缩和柔性弯曲是通过2个s型锁扣之间的相互滑动完成的，与由钢管一体冲压成型的波纹管相比，金属软管有更好的延伸性和柔性，而且在伸缩和弯曲的过程中，金属软管不存在集中于任何一点的应力，大大降低了金属疲劳，延长了使用寿命。
     第2代金属软管——SSS型结构，在ASS型的基础上做了改进，是一种特殊的内扣结构，其剖面结构和外观如图3所示。SSS型比ASS型金属软管多设计了一层钢带参与到滑动中，这使金属软管的延伸性、柔性和气密性都得到了更好的改善。